全铝（铝管）水箱质量要求标准与全铝重卡水箱的对比规范和完善铝水箱制作过程中对水室的制作和防护的要求,提高和保证铝水箱水室的整体外观质量、提高产品竞争力2.1严格执行自检制度,保证本工序产品外观质量合格。

2.2工序之间严格执行交接制度,进行互检,接收后要求对产品外观负全部责任。

2.3工作台面和放置架必须垫胶皮,保持工作台面和放置架洁净,无金属碎屑、沙砾等容易划伤产品的杂物,放置架不许用脚踩。

2.4拼焊水室和产品在加工和运输过程中要注意防护,轻拿轻放,每层水室之间要加垫布,防止划伤或磕碰。

2.5拼焊水室和产品在加工中按下述制作和防护要求进行。

2.6总成后产品在氩弧焊、试压、包装工序的转运过程中要做到三点,一是在转运小车上的堆放高度不能超过小车扶手,二是在产品与产品之间应放置保护用垫片,三是盖上防尘盖。

2.7在水室上焊接用的各种零部件应表面光滑、无毛刺,且要进行化学抛光处理,样品少量的可手动抛光处理。

2.8铝水箱加水口座和水箱盖要求配合使用灵活,零件入库和总成出厂均要验收其灵活性。

3.拼焊水室制作过程注意事项和防护要求

3.1钣金车间剪板、折弯、划线、打孔等制作过程中要保持光洁面的光洁,划线铝管等操作在另一面进行。注意产品防护,工作台面和放置架要及时清除铝屑,光洁面不许有划痕、裂纹以及压痕现象。

3.2钣金车间折弯时要使用垫布,不允许有折痕和压痕。

3.3抛光后的水室用清洗液(34-40℃)浸泡2-3分钟,然后及时放入漂洗糟中进行漂洗,漂洗后用干布擦干,背靠背,面靠面整齐站放在周转箱内,最后转运放在水室放置架上,每层水室之间必须要放置垫布。

3.4水室放在放置架上要背靠背,面靠面整齐摆放,必须用垫布隔离防止划伤。

3.5拼焊水室采取里外两道拼焊方法,里面焊缝要饱满无漏点,外面焊缝要美观,

质量按焊接相关要求,拼焊水室外表面不允许有划伤及打火痕迹。

3.6水室抛光时内用木块支撑,防止水室变形。

4.铝水箱制作过程注意事项和防护要求

4.1 芯体未干严禁进行总成焊接,总成车间发现芯体未干必须拒绝接受。

4.2总成焊接时要保证水室表面无划伤、打火现象,主板不允许敲打,焊缝质量按相关要求执行,焊接过程中要加强对产品的保护,焊接后产品不允许有外观缺陷。

4.3 试压后要将水室表面水渍擦干,不允许水室表面带水存放或进烘箱。

4.4 试压后产品芯子或外表如有水分,喷漆工序必须拒绝接受。

4.5 喷漆时只将芯体表面及主板焊接处(对A级品焊缝处不喷漆)进行喷涂,要小心操作,水室表面不允许有油漆,漆层不许过厚。

4.6包装前每台产品要进行表面擦拭,水室表面如有缺陷要进行打磨、抛光处理直至合格。

4.7 装箱前要对每台产品水箱盖和加水口座配合检验,如旋转困难需要修整后在使用。

5.焊缝质量标准

5.1产品焊缝均匀、统一,主焊缝宽度为8mm以内,除主焊缝外配件焊缝不允许超过6mm,使用直径2mm焊条。

5.2焊缝要求有明显鱼鳞纹,纹路光滑平整,纹路与纹路间隙为3mm。

5.3主板与水室焊缝高度不超过主板高度,拼焊水室焊缝高度为1.5mm。

5.4整条焊缝直线偏差不超过1.5mm。

5.5产品焊缝长度<600mm的中间无接头,焊缝长度>600mm的中途只允许一个接头并且过渡要自然、光滑。

6.总成质量标准

6.1所有产品要保证外形尺寸与样品一致,有样品要按样品检测其总成,另新品应有质检部、国贸部、技术部三方共同到场方可验收。

6.2 如产品外形尺寸与样品有误,则取其外形尺寸的负值为准

1、全铝散热器与铝塑散热器解释

1.1、所谓全铝散热器,即散热器芯体与上下水室均为铝材;

1.2、所谓铝塑散热器,即铝管散热器芯体为铝材,而上下水室采用塑料材质。

2、水室与芯体的连接处

2.1、全铝散热器采用氩弧焊,焊接质量依赖操作者技能;

2.2、铝塑散热器采用压装机,咬边质量依赖设备保证;

2.3、相比之下,铝塑散热器水室与芯体的连接依赖设备保证,其可靠性一致优于全铝散热器。

3、精度对比

3.1、全铝散热器铝管护板与水室连接细节,装配尺寸取决水室上连接板尺寸,而该尺寸由水室拼焊精度决定,完全依赖操作者的技能; 3.2、铝塑散热器护板与水室连接细节,装配尺寸取决于水室尺寸,而水室为注塑件,由模具保证。

4、可靠性对比

4.1、全铝散热器护板与芯体通过水室为刚性连接,最终整车振动会传递到散热器芯体;

5.2、铝塑散热器散热器护板与芯体通过铝塑水室为柔性连接,有利于减缓整车振动,故其可靠性更高。

5、腐蚀性对比

5.1、全铝散热器虽然水室与散热管均为铝材,但牌号不同,金属活

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动性存在差异,工作环境长期流动防冻液,易形成原电池,对散热管腐蚀性更强;

5.2、铝塑散热器水室为尼龙材料,为绝缘体材料,防冻液对尼龙材料无腐蚀性,对散热管的腐蚀性更弱。

6、漏水对比

6.1、全铝散热器铝管护板,水室,芯体为刚性连接,水箱散热管在热胀冷缩时没有伸缩空间,易使散热管破裂,造成漏水;

6.2、铝塑散热器护板、水室、芯体为柔性连接,水箱散热管在热胀冷缩时,有伸展空间,不易使散热管破裂,不宜造成水箱漏水。

7、重量对比

7.1、铝材密度为2.7g/cm3

7.2、工程塑料密度多为1.18~1.24g/cm3

相同形状尺寸铝水室重量为铝塑水室的两倍,普通塑料水室重量约600g左右,而铝水室重量约为1200g,对于一个散热器而言,全铝散热器的要比铝塑散热器的重量大1200g以上,铝塑散热器更有利于整车的轻量化需求。

8、成本

8.1、对于小批量而言,全铝散热器工装模具投入小,而铝塑散热器前期需要水室模具投入,若小批量生产制造,模具费用摊销后,铝塑散热器成本更高;

而对于大批量而言,全铝散热器虽然工装投入小,但人工成本较高,而且制造过程依赖操作工技能,质量成本更高,而铝塑散热器制造过

程依赖设备保障,人工成本及质量成本较低。

9、外观

9.1、全铝水箱焊路比较粗糙,进出水管采用焊接,外表难看、可靠性较低,铝塑散热器采用装配式结构,外观很光洁。

10、用途区别

10.1、全铝散热器的优势,对于试制成型而言,前期的工装模具投入小,多采用行业内的通用设备即能满足制造,适用于小批量多种的制造及小型制造的生产;

10.2、铝塑散热器优势,对于成熟车型而言,生产更便捷,生产过程更易控制,产品的一致性更高,适用于大批量供给主机客户需求。