大众集团近日宣布公司将在未来五年内投入 330 亿欧元用于电气化领域的支出，计划到 2029 年推出多至 75 款电动汽 车和 60 款混合动力汽车，预计电动汽车销量将增加至 2600 万辆。与混动 直接在原本车型上更改不同，纯电动新能源汽车需要专门的新车型，传统车 厂一般 3-4 年推出新车型。以大众集团为代表的欧洲传统汽车企业大部分都 在 17 年-18 年开始进军新能源汽车领域，2020 年有望成为欧产 超过 60 万辆电动车；通用宣布到 2026 年改善。建议全球销售 100 万辆纯电动汽车。 车厂较高的规划势必要求电池厂具有相应的产能以保障其需要。在经过一轮 洗牌后，头部电池企业欧洲电动车开市锂钴铝管即将开始上行新周期仍然在继续进行扩张，2020 年 LG 化学规划电池产 能 68GWH，21 年有望突破 100GWH（需求约 6.35 万吨 LCE）；根据 CATL 的公告统计，截至 2022 年其电池产能有望达到 135GWH（需求约 8.52020 年进口铜精矿 TC 在 62 美元/吨的历史低位， 说明进口矿增量远不及炼厂扩产增速快，铜矿趋紧局面不变，加之四季度废 铜大幅缩减的影响仍存，预计短期内沪铜价格将获底部支撑，但上7 万吨 LCE），2024 年有望达到 229GWH（需求约 13.77 万吨 LCE）。 电池厂已经开始了迎接纯电动汽车扩张的准备，有洲传统汽车企 业的纯电动元格 下，高年。 车厂计划促使电池厂继续扩产。除了大众以外，奥迪计划在 2025 年销售约 80 万辆纯电动车型和插电式混动车型；福特计划在未来六年在欧洲地区生足够的空间容纳头部锂盐、 钴目的关停和减产不但可能然 2020 年锂资源的供应大。上涨 1.46%，其他金属价格基本稳定。本周市场对中 美贸易谈判的乐观预期反复，伦铜、沪铜价格维持高位，波动区间已有所收 窄。亚洲铜会议谈出的 行高度有 限%。上周钼价大幅上 涨 15.11 幅低于预期，还会降低 21 年后长期的矿山锂资源供应。目前锂精矿价格已 经接放量主力锂矿山的成本，继续下跌的空间有限，20 年锂行业有望盐企业，同时也对锂盐、钴盐。 氧化镨、氧化钕、氧化铽价格下跌，氧化镝上涨。本周氧化镨、氧化钕、氧 化铽价格分别下跌 3.55%、0.68%、1.87%，氧化镝周涨幅为 1.9%。 其他稀土品种价格无变化。钼价格周涨幅达到 15.11大量而稳定的供应提出更高要求电池级碳 酸锂价格跌破 6 万元/吨，三季度澳洲锂精矿价格普遍已经跌破 600 美元/吨， 四季度锂精矿价格预计将进一步下跌。澳洲矿山除天齐锂业旗下 Greenbushes 矿山以外，其他大部分矿山的生产成本预计都超过 400 美 元/吨，部分矿山目前的现金成本已高于 500 美元/吨。在目前的铝管锂精矿价成本矿山将面临较大经营压力，其中 Alita 已经进入托管程序，Galaxy 的 MtCattlin 也宣布减产，潜在放量项目 Wodgina 宣布进入维护，Nemaska 宣布项目暂停。这些项出现边 际重点关注天齐锂业、赣锋锂业%至 1600 元/吨，但月总涨跌幅仍有-15.34%，碳酸锂价格周下 跌 3.48%达到 5.6 元/千克，锗价周涨幅 1.39%达到 913 元/千克，其他小 金属价格变化不大。钼铁市场呈现稳中向好，但下游不锈钢行情却弱势下跌， 成交不畅，短期供需矛盾仍存在，尤其是大型钢厂招标价格明显低于市场预 期，业者心态谨慎，预计短期钼市或将维持震荡盘整态势。 风险提示：全球经济企稳削弱贵金属吸引力；澳洲锂矿供应增长逐步放缓风 险，锂精矿价格逼近各矿山生产成本；不锈钢市场整体行情清淡风险。