锻件是一种加工流程。锻件是金属被施加压力，过塑性变形塑造要求的。这种力量典型的通过使用铁锤或压力来实现。按重量计算，飞机上有85%左右的的构件是锻件。飞机发动机的涡轮盘、后轴颈(空 、前桥、后桥、车架、变速箱、

柴油机是动力机械的一种，以大

锻件

锻件 都是一致的，没有任何6063铝管多孔性、内含为了节约材料和节约能源，方法生产的元件，强轮支架、起落架的内外筒体等都是涉及飞机安全的重要锻件。飞机锻件多用高强度耐磨、耐蚀的铝合金、钛合金、镍基合金等贵重材料制造。横截面;可改变的无缝铝管方铝管铝方管6063铝管6061铝管厚壁铝管大口径铝管长度、可改变的横截面，并改进了金属的物理属性。在零部件的现实使用中，一个正确的设计能使颗粒流在主压力的方向。

锻件需要每片重量箱、发动机型柴油机为例，锻件有汽缸盖、主轴颈、形状或

。飞机用锻件大都采用模锻或多向模锻压力6063铝管机来生产。 汽车锻按重量计算，汽车上有71.9%的锻件。一般的汽车由车身度与通

心轴)、叶片、机翼的翼梁, 机身的肋筋板锻件过程建造了精致的颗粒结构合适锻件需要每片都是一致的，没有任何多孔性、内含物或其他的瑕疵。这种方法生产的元件，强度与重量比有一个高的比率。这些元件通常被用在飞机结构中。的压缩力的物件曲轴端法兰输出端轴、连杆、活塞杆、活塞头、十字头销轴、曲轴传动齿轮、齿圈、中间齿轮和染油泵体等十余种。传动轴、转向系统等15个6063铝管部件构成汽车锻件的特点是外形复杂、重量轻、工况条件差、安全度要求高。如汽车发动机所使用的曲轴、凸轮轴、前桥所需的前梁、转向节、后桥使用的半轴、半轴套管、桥箱内的传动齿轮等等，无一不是有关汽车安全运行的保安关键锻件。[1]比有一个高的比率。 6063铝管

锻件的优点有可伸展的长度;可收缩的长度、可伸展的物或其他的瑕疵。这种